Trafikte geçme ve geçilme

by Tsh 22. January 2016 11:43

 

  • Öndeki aracı geçme

Hepimiz çeşitli nedenlerle öndeki aracı geçme ihtiyacı duyabiliriz. Öndeki aracı geçerken aşağıdaki kurallara uymamız, trafikte kendimizi ve başkalarını tehlikeye atmamak adına büyük önem arz ediyor.

- Geçmede kullanılacak yol kesiminde geçme yasağının olmamalıdır.

- Arkadan gelen bir başka sürücü kendisini geçmeye başlamamış olmalıdır.

- Geçilecek araç başka bir aracı geçiyor olmamalıdır.

- Geçme için kullanılacak şeridin ilerisi yeteri kadar görüşe açık ve boş olmalıdır.

- Geçiş, geçilen araç için büyük bir güçlük doğurmamalıdır.

- Araçların hız farkları ve uzunlukları itibariyle geçiş için yeterli mesafe bulunmalıdır.

- Başka araçları geçmeye çalışırken tedbirli davranınız, kimsenin hayatını tehlikeye atmayınız.

  • Geçilme

Trafikte seyrederken, hız sınırları ve yol koşulları doğrultusunda sizden daha hızlı gitmek isteyen araçlar bulunabilir. Bu durumlarda, geçme manevrasının güvenle tamamlanması için, geçilen aracın sürücüsüne düşen görevler de vardır. 

Geçilen aracın sürücüsü;

- İki yönlü karayolunda, taşıt yolunun, sağ kenarına yakın gitmelidir.

- Dörtten fazla şeritli ya da bölünmüş karayollarında bulunduğu şeridi izlemeli, şerit değiştirmemelidir.

- Bir başka aracı geçmeye veya sola dönmeye çalışmamalıdır.

- Hızını arttırmamalıdır.

- Dar taşıt yollarıyla, trafiğin yoğun olduğu karayollarında yavaş seyreden araçlar, diğer araçların kolay ve güvenli geçişleri için, sağa yanaşmalı, daha da yavaşlamalı ve hatta gerekiyorsa durmalıdır.

 

Başka sürücülerin geçişlerini güvenle tamamlamalarına yardım ediniz, hem sizin hem de başkalarının hayatını koruyunuz.

Tags: , , ,

Takip mesafesi

by Tsh 22. October 2015 06:58

Takip mesafesi nedir?

Seyir halindeki iki araçtan önde giden aracın aniden durması halinde, arkadaki aracın güvenle yavaşlaması ve durabilmesi için iki araç arasında bırakılması gereken asgari mesafeye takip mesafesi denir. Takip mesafesini doğru ayarlamak, tüm yol kullanıcılarının güvenliği için çok önemlidir.

Frene basana kadar ve bastıktan sonra aracınızın ne kadar yol kat edeceği, toplamda ne kadar mesafede duracağı takip mesafesiyle ilgilidir. Bu yüzden, takip mesafesi sürüş faktörleri açısından en önemli kuralların başında gelir.

Herhangi bir durumda, sürüş esnasında sürücünün ayağını gaz pedalından çekmesi ile fren pedalına basması arasında geçen süreye reaksiyon süresi; bu sürede kat edilen mesafeye de reaksiyon mesafesi denir. Fren pedalına bastıktan sonra aracın durana kadar kat ettiği mesafeye de fren mesafesi denir. Durma mesafesi, reaksiyon mesafesi ile fren mesafesinin toplamıdır.

Hız arttıkça, reaksiyon mesafesi ve fren mesafesi artar. Reaksiyon mesafesi genel olarak, seyir hızının ilk hanesinin üçle çarpılmasıyla bulunur.

Hız

Reaksiyon Mesafesi

30 km/s

3x3

9 Metre

50 km/s

3x5

15 Metre

70 km/s

3x7

21 Metre

90 km/s

3x9

27 Metre

110 km/s

3x11

33 Metre

Yukarıdaki reaksiyon mesafelerini kısaltmak genelde mümkün değildir.

Fren mesafesi, aracın hızına, yolun yüzeyine, yolun eğimine, fren ve lastiklerin durumuna ve sürücünün deneyimine göre değişir. Bir sürücünün reaksiyon ve fren mesafesini kısaltabilmek için yapabileceği şeyler sınırlıdır: Belirli bir hızda giden bir araç, belirli bir mesafede durabilir; bu fizik kurallarıyla sabittir. Aşağıdaki grafik, ıslak ve kuru asfalt yolda, reaksiyon, fren ve durma mesafelerini özetlemektedir.

Aynı koşullar altında:

Hızınızı 2 misli artırmanız, fren mesafesini 4 kat,

Hızınızı 3 misli artırmanız, fren mesafesini 9 kat,

Hızınızı 4 misli artırmanız, fren mesafesini 16 kat,

Hızınızı 5 misli artırmanız, fren mesafesini 25 kat artırır.

Takip mesafesini kullandığınız aracın özellikleri, hava ve yol koşullarına göre ayarlayın, ne sizin ne de başkalarının hayatını tehlikeye atın.

Takip mesafesini nasıl ayarlayabilirim?

Takip mesafesini ayarlamak için pratik yöntemler geliştirilmiştir. Bunlardan en basiti ve kullanışlısı, ’88-89’ kuralıdır.

Takip ettiğiniz araç, yol kenarındaki bir sabit nesnenin yanından geçer geçmez, normal hızda 88-89 diye saydığınızda o nesnenin bulunduğu noktaya geliyorsanız, yeterli takip mesafesi bıraktığınız varsayılır. Bununla birlikte, sürücülerin seyir halinde bu kuralı hatasız uygulamaları mümkün olmadığından, her zaman tedbirli davranmalı ve önerilenden fazla takip mesafesi bırakmanız tavsiye edilir.

Araç kullanırken istediğiniz yerde durabilmek için, asgari takip mesafenizi koruyun.

Tags: , , , ,

Araç bakımı

by Tsh 19. August 2015 06:45

En iyi tamir bakımdır. Periyodik bakımları aksatılmadan yapılan araçların arızalanma ihtimali düşüktür. Bu nedenle, zaman ve para tasarrufu sağlanır. Aracınızın temel bakımını gerçekleştirmek için uzman olmanız gerekmiyor. Aşağıdaki önerileri, aracınızın kullanma kılavuzundan faydalanarak kendiniz de yapabilirsiniz.

  • Lastikler

Lastiklerdeki aşınmaları kontrol etmek için lastik dişleri arasına bir bozuk para sokun ve başparmağınızla işaretleyin. Her bir lastiğin diş derinliği, diğerlerininkinden en fazla 2 milimetre fazla veya eksik olabilir. Diş derinliği 4 milimetreden daha az olan lastikler değiştirilmelidir.

Lastik basıncı da lastiklerin durumu kadar önemlidir ve sürüş güvenliğinde hayati rol oynar. Aracınızın ve lastik üreticinizin verdiği kullanım kılavuzlarında ön ve arka lastikler için doğru lastik basınç mutlaka belirtilir. Lastik basıncı hava koşullarından çok çabuk etkilenir. Bu yüzden, lastiklerinizin basıncını sık sık kontrol edin. Anlam veremediğiniz yahut emin olamadığınız durumlarda bir servise başvurun.

  • Araç sıvıları

Aracınızda hidrolik fren yağı, hidrolik direksiyon yağı, şanzıman yağı, soğutma suyu ve silecek suyu gibi düzenli kontrol edilmesi gereken sıvılar vardır. Bunlardan bazıları için araç içinde seviye veya ikaz göstergeleri bulunurken, bazıları ancak kaput açılarak kontrol edilebilir. Aracınızdaki yağlar araç güvenliği ve kullanım ömrü bakımından önemli rol oynar. Soğutma suyu, aracınızdaki motorun soğutulmasında kullanılır ve düzenli kontrol edilmesi gerekir. Silecek suyu, sürüş esnasında camların temizlenerek sürücünün çevresini görebilmesi için önemlidir.

  • Yakıt, yağ ve hava filtreleri

Filtreler, yabancı cisimlerin motor içine girmesine engelleyerek, aracınızın performansını artırmayı ve motorda yıpranmayı engellemeyi amaçlar. Aracınızın kullanım kılavuzunda, filtrelerin nasıl kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerektiği belirtilir. Kendi başınıza yapamayacağınızı düşünüyorsanız, düzenli olarak bir servise kontrol ettirmeniz hem motor performansını artırır, hem de aracınızın ömrünü uzatır.

  • Kayışlar ve hortumlar

Kayışlar, aracınızdaki alternatör, fan ve soğutma sistemlerinin çalışması için kullanılan önemli parçalardır. Kaput açıldıktan sonra görünen kayışlarda gözle ve elle muayene yaparak, yıpranma olup olmadığını anlayabilirsiniz. Kayışlarda yıpranma, çatlama, kenarlarında tırtık oluşmaya başlamışsa, değiştirilmesi gerekir. Kayış kontrolü yaparken, motor çevresinde bulunan hortumları da gözle ve elle muayene ederek, yırtık, delik, aşınma veya yıpranma olup olmadığını anlayabilirsiniz. 

Kullandığınız aracın kontrollerini düzenli yapın, olası sorunların önüne geçin.

Tags: , ,


Trafikte her an, sorumlu davran!

Son Yazılar