Dikiz aynaları ve "kör nokta"

by Tsh 24. March 2017 10:14

Bir otomobile dikiz aynasının ilk takıldığı tarih 1911 olarak biliniyor. ABD’de düzenlenen Indianapolis 500 yarışına katılan Ray Harroun’un aracına bir dikiz aynasının takıldığı o tarihten 3 yıl sonra ise, bugün kullanılan dikiz aynasının ilk prototipi Elmer Berger adlı mucit tarafından geliştiriliyor. 1921’de Elmer and Company şirketi, aynanın patentini alıyor ve ardından da otomotiv endüstrisinde dikiz aynası motorlu taşıtların vazgeçilmez parçası haline geliyor.

Bir insan ömrüne sığabilecek sürede otomobil tasarımında olağanüstü devrimler yaşanmasına rağmen dikiz aynasının başlangıçtan bugüne değişmemiş olması, bu parçanın temel, yaşamsal öneminden kaynaklanıyor. Bir sürücünün dikiz aynası olmadan trafikte güvenli bir şekilde yol almasını hayal etmek bile zor.

Öte yandan trafik kazalarının önemli bir bölümü, dikiz aynalarının mevcudiyetine rağmen, bu aynaların etkin biçimde kullanılmaması yüzünden meydana geliyor. “Kör nokta” olarak adlandırılan görüş dışı bölgenin ise kazalar açısından çok ciddi bir risk faktörü olduğu görülüyor.

“Kör nokta”

İç ve dış dikiz aynalarıyla aracın arkası ve yanları ancak kısmen görülebilir. Fiziksel olarak görüş dışında kalan alanlar “kör nokta” olarak adlandırılır. 

Pek çok vakada, dikiz aynalarında arkadan ya da yandan yaklaşan bir araç görmediği için sollamaya karar veren bir sürücü, sonraki birkaç saniye içinde aracı görüp yanıldığını anladığında artık çarpışmanın önlenmesi imkânsız hale gelmiştir. 

Kör noktadan kaynaklanan kazalar şehirlerarası yollarda daha çok şerit değiştirme sırasında yaşanırken, şehir içi trafikte genellikle sürücüler tarafından fark edilmesi zor olan araçlar (motosiklet, bisiklet) kazalara neden oluyor. Kör noktanın kazaya yol açtığı durumlardan bazıları da, park etmiş bir araç yerinden çıktığı sırada yaşanıyor. Aracın sağ ya da sol yanında bulunan bir kişi (genellikle bir çocuk) kör noktada kaldığı için sürücü tarafından fark edilmiyor ve kendisi de tehlikeyi öngöremediği için araç henüz hızlanmadığı halde ölümcül kazalar meydana gelebiliyor.

Aynaların ayarlanması

Güvenli araç kullanmanın temel kurallarından biri, dikiz aynalarını, “kör nokta”yı ortadan kaldıracak, hiç olmazsa asgariye indirecek şekilde kullanmaktır.

- Sol dikiz aynasını ayarlamak için cama doğru mümkün olduğunca eğilin. Kendi aracınızın arka kısmının yüzde 5’ini görmelisiniz. Aracınızdan çok arkanızda kalan yolu görmeniz kör noktaları azaltacaktır.

- Sağ dikiz aynasını ayarlarken, aracın merkezine (ön iki koltuk arası) doğru eğilin. Bu pozisyondayken sağ aynadan yine aracın yüzde 5’lik kısmını görmeli ve arkadaki trafiğe hâkim olmalısınız.


Tags: ,


Trafikte her an, sorumlu davran!

Son Yazılar